Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков обяви, че държавата ще промени изцяло подхода към управлението на пътния сектор, като акцентът ще бъде поставен върху прозрачността, качеството и спазването на договорите.
На пресконференция на тема „Кой, кога и как в пътния сектор“ той заяви, че целта не е конфронтация със строителните компании, а въвеждане на ясни правила.
„Ще променим философията на пътния сектор. Нека всички разберат какви са истините. Нищо не искаме да прикриваме и не искаме да водим война със строителния сектор“, заяви Шишков.
По думите му държавата не може едностранно да прекрати вече подписаните договори, защото това би довело до сериозни финансови последици. Вместо това ще се настоява за по-голяма отговорност от страна на изпълнителите и завършване на обектите в разумни срокове.
„Тези фирми са наследство. Сега е моментът да покажат кои са реалните строителни компании и кои са били създадени с други цели“, подчерта регионалният министър.
Анализ на договорите и обществените поръчки
Шишков съобщи, че Министерството извършва подробен анализ на начина, по който през последните години са били сключвани договори, подписвани анекси и възлагани обществени поръчки.
Според него част от процедурите, наследени от предишни управления, ще бъдат прекратени, тъй като се намират в начален етап и не отговарят на настоящите цели.
В същото време през последните два месеца активно се работи по проектирането и издаването на необходимите строителни книжа, за да бъде наваксано изоставането при изграждането на ключови инфраструктурни обекти.
Проверка на подизпълнителите на „Автомагистрали“
Министърът обърна специално внимание на договорите на държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД.
По думите му, след като дружеството е спечелило обществени поръчки за поддръжката на автомагистралите „Тракия“, „Хемус“ и „Струма“ с предварително обявени подизпълнители, впоследствие са били сключени договори с други фирми.
„Тепърва ще правим анализ и ще искам да разберем как са се появили новите подизпълнители. Дори да е законно, това не отговаря на моралните принципи“, заяви Шишков.
Нови подробности за „Хемус“ и Видин – Ботевград
Регионалният министър представи и хронологията около строителството на автомагистрала „Хемус“ и скоростния път Видин – Ботевград.
Той припомни, че още през 2018 и 2019 година Агенция „Пътна инфраструктура“ е разрешила авансови плащания в размер на 35% по договорите за отделните участъци на магистралата, след като първоначално лимитът е бил до 20%.
Според Шишков договорите за „строителство под прикритие“ са сред основните проблеми, но въпреки това изграждането на магистралата трябва да продължи.
Не по-различна е ситуацията и при проекта Видин – Ботевград. Министърът отбеляза, че единствено първият лот е изпълнен, докато по останалите строителството практически не е започнало.
„Договорите са камък на шията на държавата. Водим тежки разговори с фирмите, за да се върнат на обектите и да започнат работа“, коментира той.
Повече контрол и промени в безопасността
Иван Шишков съобщи още, че предстои обединяване на работата на камерите по пътищата, така че данните да могат да се използват съвместно от МВР, Агенция „Митници“ и останалите институции.
По думите му ще са необходими и законодателни промени, които да позволят поставянето на повече кантари за контрол на тежкотоварния трафик.
Министърът информира още, че не е постъпило обжалване срещу прекратената обществена поръчка за мантинели. Предстои специална комисия да анализира възможността за по-широко използване на бетонни предпазни ограждения по републиканската пътна мрежа.
В заключение Шишков беше категоричен, че държавата ще търси партньорство със строителния сектор, но само при стриктно спазване на правилата.
„Не може да ни извиват ръцете. При коректност от двете страни ще си партнираме. Транспортният сектор трябва да разбере, че не може да влиза във война с държавата. Трябва да спазваме правилата“, заяви министърът.
