Развитието на корабоплаването по Дунав изисква общи решения, тъй като реката не може да бъде приоритет само на една държава. Това заяви зам.-министърът на транспорта и съобщенията Анна Натова при откриването на международната конференция „Предизвикателства и перспективи пред развитието на корабоплаването по река Дунав“ в Русе. Събитието бе открито с валидиране на пощенска марка по повод 70-годишнината на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“.
Основните предизвикателства пред сектора са свързани с климатичните промени, зачестяващото маловодие и осигуряването на целогодишна плавателност. Зам.-министър Натова посочи, че за да бъде реката привлекателна за логистичните фирми, инвестициите трябва да се насочват към най-критичните участъци от транспортния коридор на базата на обща оценка, а не само на национални планове.
Тя акцентира и върху факта, че вътрешният воден транспорт е сред най-енергийно ефективните и нисковъглеродни видове придвижване. Като успешен пример за сътрудничество бе откроен българо-румънският проект DISMAR, който въвежда дигитална платформа с информация за корабоплаването в реално време и нова система за обозначаване на плавателния път.
Форумът събра редица европейски и местни представители, сред които европейският координатор на коридора „Рейн – Дунав“ Маргарида Маркес, генералният директор на Дунавската комисия Манфред Зайц, областният управител на Русе проф. д-р Любомир Владимиров и кметът Пенчо Милков. В заключение бе припомнено, че през 2026 г. България председателства Стратегията на ЕС за Дунавския регион под мотото „Свързване на региони, изграждане на сближаване – по-силен Дунав за всички“.
