Регионалният министър Иван Шишков даде официален старт на строителството на първия участък от бъдещата магистрала между Русе и Бяла. Церемонията по първата копка бе уважена от ръководителя на Представителството на Европейската комисия в България Йорданка Чобанова, областния управител на Русе проф. Любомир Владимиров, кмета на общината Пенчо Милков, както и от представители на фирмите изпълнители и надзорните органи.

Тържествен водосвет за успех на проекта отслужи Русенският митрополит Наум в съслужие с местни духовници. Министър Шишков изрази съжаление, че процедурите по отчуждаване и проектиране са били готови още преди три години, но реалните дейности започват едва сега след период на сериозен застой в инфраструктурното развитие.

Новото правителство декларира амбиция да реализира всички забавени и забравени през годините магистрални проекти в рамките на настоящия си мандат. Архитект Шишков поясни, че стратегическата цел е не просто свързването на Русе с Велико Търново, а цялостното проектиране и изграждане на транспортния коридор до граничния пункт Маказа. Това трасе ще осигури ключова европейска свързаност между Румъния, България, Гърция и Турция през един от най-натоварените транспортни маршрути. Строителните компании са поели ангажимент цялата магистрала от Русе до Бяла, ведно с обхода на града, да бъде напълно завършена до края на 2029 година, като държавата обещава пълно съдействие за предсрочно приключване на обекта.

Проектът се явява стратегическа инвестиция за икономическия растеж и пътната безопасност в Северна България, като се финансира с 525 милиона евро европейски и национални средства. Йорданка Чобанова от ЕК потвърди значението на обекта за Трансевропейската транспортна мрежа и призова за стриктно спазване на сроковете. По отношение на следващите етапи министър Шишков отчете, че за третия лот от Бяла до Велико Търново процедурите са изоставени и тепърва ще се наваксва.

Държавата планира да подготвя проектите и отчужденията, след което новите аутобани да се отдават на концесия. Предстоят и нови разговори с Румъния за изграждането на Дунав мост 3, за да може страната ни да компенсира липсата на подготвени транспортни коридори след приемането си в Шенген.
