Сигнал за заклещено дете и опасност от възпламеняване на цистерна с пропан-бутан са били сред най-критичните моменти при спасителните действия след тежките катастрофи на автомагистрала „Тракия“. Това разказа директорът на Националната система 112 Красимир Димитров в предаването „Лице в лице“.
Един от най-тревожните сигнали бил за дете, заклещено в автомобил. По-късно обаче се оказало, че информацията не отговаря на действителността. Димитров уточни, че вероятно става дума за объркване в резултат на паниката, а не за умишлено подаден фалшив сигнал.
Допълнителна опасност създала цистерна за пропан-бутан, намираща се в непосредствена близост до горящи автомобил и автобус. За щастие, съдът бил празен, но дори малка искра е можела да доведе до още по-тежки последици.
Директорът на 112 отличи и реакцията на шофьор на цистерна, превозваща кислород за болниците в Бургас и Сливен. Водачът успял да спре по начин, който предотвратил удар и евентуално възпламеняване на цистерната.
„С което е спасил живота на десетки хора, които са били на място“, посочи Димитров.
Първите сигнали са подадени в 7:01 часа
Проверка в системата на телефон 112 показала, че преди катастрофите не са постъпвали сигнали от граждани за гъста мъгла или опасни условия за движение в района.
Първото известие за произшествието е получено в 7:01 часа чрез автоматичната система eCall, която подава сигнал при катастрофа, когато водачът не може да осъществи разговор. Системата изпраща и GPS координатите на автомобила, което позволява бързото локализиране на инцидента.
Минута по-късно, в 7:02 часа, е получен и сигнал от телефон на човек, участвал в катастрофата. Общо 41 сигнала са постъпили за произшествието, като всеки от тях е предоставял допълнителна информация на полицията, пожарната и Спешна помощ.
Първият сигнал за катастрофата в насрещното платно, в посока Бургас–София, е регистриран в 7:09 часа.
По думите на Димитров около три минути след първоначалното известие службите вече са реагирали, а в рамките на 7-8 минути са изпратени екипи към мястото.
Шофьори предотвратили още по-тежки последици
Директорът на 112 похвали и двама водачи на товарни автомобили, които запазили самообладание и помогнали за ограничаване на последствията от катастрофите.
По думите му пред камионите имало микробуси с пътници, които останали невредими благодарение на реакцията на шофьорите.
Една от първите мерки на полицията била спирането на движението в двете посоки на магистралата, за да се предотвратят последващи сблъсъци.
Около 8:00 часа бил мобилизиран и медицински хеликоптер, който трябвало да кацне на магистралата. Заради гъстата мъгла обаче това се оказало невъзможно.
Достъпът до пострадалите бил сериозно затруднен заради деформираните при ударите автомобили. Част от ранените били изнасяни на ръце, тъй като линейките и носилките не можели да достигнат непосредствено до тях.
Димитров настоява за единен стандарт при оказване на първа помощ
Директорът на Националната система 112 подкрепи предложението за въвеждане на единен медицински стандарт за обучение на всички служби, участващи в спасителни операции.
Според него към момента различните екипи оказват помощ съобразно собствената си подготовка и образование, което налага въвеждането на общи правила и координация.
„Време е, да, абсолютно“, заяви Димитров в отговор на въпроса дали е необходимо подобно обучение.
Той обърна внимание и на необходимостта от по-добра превенция по републиканските пътища и магистралите. Според него трябва да има повече екипи на Агенция „Пътна инфраструктура“, които редовно да обхождат рисковите участъци и своевременно да сигнализират за опасности като гъста мъгла и заледяване.
„Собственикът на пътя трябва да има постоянни обходи. Когато стане нещо, трябва превантивни мерки“, подчерта директорът на 112.
По думите му полицията не може да бъде разположена на всеки 10 километра и затова е изключително важно информацията за опасни условия да достига своевременно до институциите, за да могат те да реагират.
