Европейският парламент прави решителна стъпка към уеднаквяване на правата на пътниците във въздушния транспорт, като днес комисията по транспорт и туризъм (TRAN) обсъжда ключови изменения в действащия регламент. Основната цел на евродепутатите е да сложат край на объркващите и често скрити такси, налагани от различните авиокомпании, особено в нискотарифния сектор. Предлаганите промени предвиждат всеки пътник да има право на два броя безплатен ръчен багаж: един личен предмет (дамска чанта или раница), който се побира под седалката, и един малък куфар с тегло до 7 кг и общ сбор на размерите до 100 см.
Важен акцент в новите правила е и защитата при закъснения на полети. Евродепутатите настояват за единен праг от три часа, след който пътниците автоматично да имат право на финансова компенсация, независимо от разстоянието на полета. Това е в противовес на предложенията на някои държави членки, които се опитваха да увеличат този срок на 5 или дори 9 часа за по-дълги дестинации. Предвижда се също въвеждането на стандартизирани формуляри за обезщетение, които авиокомпаниите ще трябва да изпращат на пътниците в рамките на 48 часа след възникване на проблема.
Освен въпросите за багажа и закъсненията, новите мерки включват и забрана на таксите за регистрация на летището, както и правото на безплатна корекция на правописни грешки в имената на билетите. Специално внимание се обръща на уязвимите групи и пътуващите с деца – предлага се забрана на таксите за избор на място, когато става въпрос за настаняване на деца до техните придружители. Тези промени целят да осигурят по-висока прозрачност на крайната цена на билета още в началото на процеса по резервация.
Очаква се новите правила да влязат в сила в целия Европейски съюз през 2026 година, след като приключат преговорите със Съвета на ЕС. Въпреки съпротивата на някои големи авиопревозвачи, които твърдят, че безплатният багаж ще доведе до повишаване на цените на билетите, Европейският парламент остава твърд в позицията си, че ръчният багаж е „необходим аспект от превоза“ и не трябва да бъде обект на допълнително таксуване.
