Автор: Нина Нейчева
Министерството на транспорта обмисля Държавната автомобилна инспекция да премине към МВР с цел по-ефективен контрол на пътя и ограничаване на корупцията в автомобилния бранш. Реформата се планира на базата на бъдещи анализи, като министър Георги Пеев напомни за отстранените наскоро инспектори, спрени заради вземане на подкупи.
В момента текат 45-дневни специализирани одити в БДЖ, НКЖИ и „Български пощи", които трябва да приключат до месец. Резултатите ще определят плановете за оздравяване и евентуалните смени в ръководствата, тъй като секторите са в критично състояние.
В железопътната инфраструктура са разкрити договори без осигурено финансиране за 765 милиона евро, както и милиони левове изплатени аванси без реално строителство. Липсата на поддръжка и забавените доставки на материали вече застрашават безопасността на превозите и принуждават влаковете да се движат с ограничена скорост в над половината мрежа.
Финансовото състояние на железопътните дружества е тежко, като БДЖ „Пътнически превози" дължи 30 милиона евро, а „Товарни превози" на практика е във фалит с над 60 милиона евро задължения. Подвижният състав е изключително остарял, а доставените вагони от Германия имат проблеми с климатизацията в жегите. Новите влакове на Skoda и Alstom пък ще се забавят за есента, тъй като страната няма готовност и сервизна база за тяхното обслужване.
