Първият влак е готов, а още 11 са в напреднала фаза на производство
Първият електрически влак на „Шкода" се очаква да пристигне в България през януари 2026 г., а пътническите му курсове ще започнат от април. Това обяви вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов по време на посещение в завода на компанията в Пилзен, Чехия. Той инспектира производствения процес и направи първото тестово пътуване с вече готовия мотрисен влак.
Караджов изрази благодарност към екипите на завода и отбеляза, че проектът върви по план. Според него, само 14 месеца след подписването на договора първият влак вече е готов за България, а още 11 са в напреднала фаза на производство и ще бъдат завършени в следващите месеци. Той увери, че страната ще получи навреме всички влакове, за които е платила, и които българските граждани очакват.
След пристигането си през януари влакът ще премине през задължителни тестове, които ще продължат няколко месеца. Допълнително ще бъдат доставени още два влака, като изпитанията ще се провеждат както в двойни, така и в тройни състави. Подобно на тестовете в България с влаковете от модел на „Алстом“, новите „Шкода" ще бъдат тествани на почти цялата железопътна мрежа. Вицепремиерът уточни, че от пролетта влакът ще започне да се движи по българските маршрути.
Той също така подчерта качеството и съвременните технологии, вложени в производството на влаковете. Информационните табла ще са двуезични на български и английски, ниските подове ще улесняват качването на пътници с намалена подвижност, а всеки влак ще разполага с две механични рампи за инвалидни колички и адаптирана тоалетна. Влаковете ще имат Wi-Fi, 333 седящи места и още толкова за правостоящи, предоставяйки удобства, които се очакват от години.
Доставката на новите влакове се реализира по договор с „Шкода Транспортейшън" и „Шкода Вагонка" на обща стойност над 639 млн. лв. без ДДС, финансирани изцяло от европейски програми. Основният договор за 20 влака възлиза на 511,4 млн. лв. без ДДС и се финансира по Плана за възстановяване и устойчивост, а допълнителното споразумение за още 5 влака е на стойност 127,8 млн. лв. без ДДС и се финансира по Програма „Транспортна свързаност" 2021–2027.
