Правителството започва мащабна реформа, за да сложи край на разпокъсания контрол и липсата на координация по българските пътища. Преди заседанието на Министерския съвет министър-председателят Румен Радев обяви, че кабинетът подготвя създаването на единен национален орган – Изпълнителна агенция „Автомобилен транспортен оператор“. Новата структура ще функционира съвместно с единен център за управление, който ще събира и обработва цялата информация за пътния поток в реално време.
Основната цел на подготвяните промени е да бъде изградена надеждна и всеобхватна система, която да следи денонощно случващото се по пътното платно. В новия център ще бъдат интегрирани широк спектър от източници на данни, включително общински камери, бодикамери на полицейските екипи, сензори и информация от второстепенната пътна мрежа.
„Пътната безопасност изисква не само по-добра координация между институциите, но и надеждна, всеобхватна информация в реално време“, заяви премиерът Румен Радев. Той обясни, че в момента дейностите са разпределени между различни ведомства, което пречи на ефективния контрол.
Базата данни няма да се използва единствено от МВР и органите за безопасност на движението. Достъп до денонощните масиви с информация ще имат също Агенция „Митници“, Националната агенция за приходите, Тол управлението, „Спешна помощ“, HEMS, телефон 112 и горските служители, които следят за незаконно превозване на товари.
„От тази информация ще могат да се възползват не само органите за безопасност на движението по пътищата, но и Агенция „Митници“, НАП, ТОЛ, „Спешна помощ“, HEMS, 112, горските служители за контрол на незаконното превозване на различни видове товари и други институции“, подчерта министър-председателят.
Очаква се новата структура да донесе двоен резултат за държавата – рязко намаляване на инцидентите и значително повишаване на събираемостта на глобите и таксите.
„На първо място очакваме повишаване на безопасността на движението по нашите пътища, а на второ място, което е не по-малко важно - повишена събираемост от Агенция „Митници“, НАП и ТОЛ“, допълни той.
Премиерът призна, че страната все още е далеч от изграждането на истински европейска пътна инфраструктура. Поради тази причина в Министерството на регионалното развитие и благоустройството и Министерството на транспорта и съобщенията предстои задълбочен анализ на проектирането и строителството на пътища, за да се определи кои обекти ще се финансират с европейски средства, кои с публични пари и кои чрез публично-частно партньорство.
