Министерството на регионалното развитие и благоустройството, заедно с политическата сила „Прогресивна България“, са насочили усилията си към по-бърз вариант за възстановяване на компрометирания пътен участък в района на Пампорово, вместо към най-нискобюджетното решение. Това заяви регионалният министър Иван Шишков по време на парламентарно изслушване.
Става дума за сериозно свлачище по трасето Смолян – Пампорово, което преди около три седмици е откъснало приблизително 300 метра от пътната инфраструктура.
Министърът подчерта, че водещият принцип е възстановяване на проходимостта във възможно най-кратки срокове, дори това да доведе до по-високи разходи. По думите му експертните екипи разработват вариант, който да съчетае бързо изпълнение и дългосрочна стабилност, като най-вероятното решение е изграждането на мостово съоръжение.
След инцидента със свлачището в района на Пампорово: обсъжда се строителство на мост
Шишков допълни, че участъкът не е бил официално вписан в регистрите на МРРБ, тъй като през годините не са постъпвали сигнали за проблеми там. По първоначални данни активирането на свлачището е резултат от силно овлажняване на почвата, като е установено наличие на подпочвени води на много малка дълбочина – между 50 см и 1,5 м. В момента свлачищният процес продължава да е активен.
Министърът съобщи още, че извършените проверки на близкия язовир не показват загуби на вода. Паралелно ДНСК осъществява цялостен контрол върху инфраструктурните връзки в района, включително водоснабдителни и канализационни системи, като предстоят допълнителни инспекции и на други водни съоръжения.
По думите му проверките обхващат всички свързани технически мрежи в района, както и тяхното правилно отразяване в кадастралните регистри, за да се установи дали има течове или нерегламентирани отклонения. Разпоредена е и мащабна инспекция от ДНСК на всички обекти в област Смолян.
Относно обходния маршрут министърът уточни, че той е ангажимент на общината, докато държавата оказва съдействие с техническа информация и трасиране, но не може да финансира директно изграждането му чрез АПИ.
