Шофьори се оплакват в липса на яснота и прозрачност по редица ключови въпроси
Депутатът Иван Белчев отправи парламентарен въпрос към министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов, с който поставя акцент върху липсата на публична информация и яснота относно начина на определяне и прилагане на контрола на средната скорост по републиканската пътна мрежа.
През последните месеци в страната бяха въведени десетки нови участъци с измерване на средна скорост. Въпреки това, според редица шофьори и граждани, все още няма прозрачност по ключови въпроси – как се изчислява средната скорост при често сменящи се ограничения, какъв толеранс се допуска, какви са конкретните параметри на контролираните зони и най-вече – къде точно се намират те.
Белчев подчертава, че ефективният контрол трябва да бъде прозрачен и предвидим, за да има възпитателен ефект върху водачите. По думите му, в настоящия момент много шофьори не са наясно с допустимата средна скорост или начина, по който тя се изчислява – особено в участъци, където ограниченията често се променят, например между 90, 60, 70, 50 и отново 90 км/ч. Според него именно откритостта и достъпната информация изграждат доверие в системите за пътен контрол.
В рамките на своята дейност по темата депутатът е създал публично достъпна интерактивна карта в Google Maps, която показва всички известни участъци с контрол на средната скорост в България.
Белчев посочва, че е изготвил картата само за час, използвайки налични публични данни, като по този начин демонстрира, че държавните институции имат възможност да направят тази информация официална, редовно актуализирана и достъпна за всички водачи.
В парламентарния си въпрос към министъра народният представител настоява да бъде създадена и поддържана официална интерактивна карта на всички участъци с контрол на средната скорост. Тя следва да включва информация за разрешените стойности, толерансите и методиката, по която се изчислява средната скорост в зони с различни ограничения.
Белчев заявява готовност безвъзмездно да предостави достъп до вече разработената от него карта, ако министерството реши да пристъпи към създаването на официална държавна версия, за да бъдат спестени време, ресурси и усилия.
Основната цел на инициативата е да подобри прозрачността, да засили общественото доверие и да допринесе за по-висока безопасност на движението по българските пътища.
